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 Règles, us et coutumes à respecter (je suis mdr surtout pour le vieux konplisse)

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AuteurMessage
bismarck
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Date d'inscription : 06/12/2008

MessageSujet: Règles, us et coutumes à respecter (je suis mdr surtout pour le vieux konplisse)   Jeu 14 Mai - 9:59

Règles, us et coutumes à respecter


pour poster sur un forum moto (ou side-car !)



Pour tous les néophytes qui
s'apprêtent à poster sur un forum des "vrais motards", il convient de rappeler
certaines règles immuables qui s'appliquent dans ces espaces, où "La politesse,
la courtoisie et l'humour sont de rigueur"
mais pas seulement !



Quoi que
vous pensiez, vous devez appliquer les usages qui vont vous être ici
énoncés.

Le non-respect de ces règles sur ces forums sera sévèrement puni :


-
bannissement,



- honte sur douze générations,


- goudron et plumes, ou pire
encore,



- obligation de rouler sur l'engin d'un modo ou pire, de l'aministrateur du forum…





17 usages à respecter avant de poster



1-
Vous (et vous seul sur la Terre) possédez une moto. Tous les autres ont des
brêlons, des pétoires infâmes, des étrons, des tréteaux (nécessairement
poussifs) des "clystères à deux roues" mais en aucun cas vous ne devez envisager
le moindre début de commencement d'idée qu'ils ont, eux aussi, une
moto.



2 - Votre moto est (au moins) la 8éme merveille du monde.



3-
De même, ayez toujours à l'esprit que les Harley sont des bouses, les BMW (et
KTM) des panzers, les Ducat' , Guz' (et autres italiennes) perdent leur pièces, Yamaha
fait des pianos, Kawa des pétroliers et des tramways, Honda des motoculteurs,
les Triumph pissent l'huile, quant à Suzuki, on n'en parle même pas.



4-
En dehors de votre merveille dont la sonorité est envoûtante, toutes les autres
motos font un bruit de mixer, de machine à faire des pattes, d'aspirateur, de
tracteur…



5- Les autres bécanes sont soit des chiottes en plastique, soit
des enclumes. En dehors de cela, point de salut.



6- Quant bien même
quelqu'un d'autre aurait le même modèle que celui que vous chevauchez, la votre
est nécessairement et infiniment meilleure à tous points de vue. Le simple fait
qu'elle ne soit pas de la même couleur la rend plus rapide d'au moins 15
km/h.



7- Au-delà de ce qui a été dit précédemment, il suffit qu'une
"moto" quelconque soit chevauchée par un modo du forum pour qu'elle soit nécessairement
plus poussive, plus lourde et plus moche encore que celle de n'importe qui
d'autre.



8 - Il va sans dire que l'unique vrai motard de la planète,
c'est vous. Tous les autres sont forcément de faux motards, ça ne se discute
même pas.



9 - Seul vrai motard, mais seul vrai pilote, aussi. Rossi vient
vous voir quand il veut des conseils, Ghostrider rêve de parvenir à vous suivre
un jour, etc..



10 - Vous roulez tout le temps et par tous les temps en
cuir intégral, même dans les embouteillages par 40° à l'ombre. Il n'y a que
l'hiver, par –15°, qu'il peut arriver que vous rouliez en short et en
tongs.



11- Le fait que vous ayez encore douze points sur votre permis ne
vient absolument pas du fait que vous vous traînez comme une larve pendant les
300 bornes que vous faites (au maximum) par an, en juillet et en août
uniquement, et entre le bistrot n°1 et le n°2, mais simplement par le fait que
vous roulez beaucoup trop vite pour que les radars puissent vous flasher et les
MIB vous rattraper.



12 - Jamais, au grand jamais, vous ne commettriez
cette hérésie qui consiste à rouler en boite à roues, votre âme de motard s'y
refuse absolument, et ce, quel qu'en soit le prix à payer. Bon, d'accord, il
vous arrive de prendre la voiture pour conduire madame ou les enfants, pour
faire les courses, quand il fait moins de 15° dehors ou qu'il pleut, mais c'est
tout. Et dans ce cas, vous pestez contre ces crétins en moto qui roulent comme
des abrutis.



13 - Quelques évidences encore :

- Un 600 Bandit prend
270 compteur,

- Une ballade correcte, c'est 1.700 km dans la journée, pas
moins, et encore, sur une moto sans carénage

(sinon ce ne serait pas drôle
!)

- Entre Montpellier et Paris, on met quatre heures, pas plus.



14 -
De même, les consommations, au taquet, s'établissent comme suit :

- un 500
consomme 3 litres aux cents,

- un 600, 3,5 litres,

- un 750, 4
litres,

- un 900, 4,5 litres

- Et toutes les cylindrées au-dessus ne
consomment jamais plus de 5 litres au cent.



15 - De toute façon, c'est
bien simple, votre bécane consomme tellement peu que lorsque d'aventure vous
roulez cool, il arrive régulièrement que le réservoir se mette subitement à
déborder.



16 - Votre principal problème vient de ce que vos pneus sont à
la toile sur les flancs alors que la bande de roulement centrale a encore ses
picots. Par contre, tous les autres ont naturellement des pneus
carrés.



17 - Bande de peur ? Quelle bande de peur ? Ah, oui, celle, large
de quatre centimètres, des autres motards…

Par contre, la mauvaise foi est un
défaut que, bien entendu, vous n'avez pas.



Pour les sidecaristes, s'ajoute à ces règles de base le fait que :



1 - Le jour où vous goûtez à la troisième
roue, rien ne vous fera revenir à la moto qui penche.



2 - Sur n'importe quelle petite route à virolos, vous pourrirez
la plupart des solos, surtout dans les épingles prises en glisse.



3 - Vous pouvez rouler des heures la roue du panier en l'air.



4 - Les Elephs, le Cap Nord, le Kristal Rallye, le T.T. ... nous y avez traîné plus d'une fois vos trois roues.



5 - Le Rallye routier, vous êtes prêts à vous y frotter, mais c'est le temps qui manque !



6 - le seul vrai side-car, c'est le vôtre. Les autres, c'est de
la série sans personnalité ou de la B.A.R. avec une roue
en moins (Nom de Zeus !)



7 - Votre attelage ne dépasse jamais les 10 litres, même
à plus de 180 km/h sur l'autoroute avec la remorque.



8 - De toute façon, le sidecariste, c'est le seul motard qui va vraiment au bout de sa passion ...


































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